斯巴鲁森林人的变速箱油和奥迪车的变速箱油不一定是一样的。斯巴鲁森林人作为一款特定的车型，其变速箱油的选择是基于该车型变速箱的设计和需求来确定的。具体来说，斯巴鲁森林人通常使用的是无级变速箱油（CVTF），这种油品是专为无级变速系统量身定制的，以确保变速箱的正常运行和最佳性能。
ATF DEXRON-III的波箱油适用于10年的森林人波箱。具体分析如下： 车型变速箱类型匹配2010年斯巴鲁森林人0自动挡车型采用AT（液力自动）变速箱，其润滑与传动需求需通过专用ATF（自动变速箱油）实现。
综上所述，09年斯巴鲁森林人4AT变速箱建议使用斯巴鲁专用变速箱油或者是爱信的ATF变速箱油，并在更换过程中注意相关事项，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命。
斯巴鲁森林人5L自然吸气车型行驶8万公里时必须更换变速箱油。具体分析如下：变速箱油更换的必要性根据车型保养规范，变速箱油的更换周期通常与行驶里程直接相关。斯巴鲁森林人5L自然吸气车型的变速箱油建议在不到5万公里时首次更换，而行驶至8万公里时已远超常规周期。
斯巴鲁森林人5排量车型更换变速箱油时，人工重力换油适合新车或常规保养，机器循环换油更适合高里程老车，具体选择需结合车况和需求。人工重力换油：成本低，适合常规保养操作方式：常规保养时，若拆油底壳需5升油，不拆则4升。
斯巴鲁森林人5排量车型更换变速箱油时，人工重力换油适合新车或常规保养，机器循环换油更适合高里程老车，具体选择需结合车况和需求。人工重力换油：成本低，适合常规保养操作方式：常规保养时，若拆油底壳需5升油，不拆则4升。优缺点：成本低（材料费300-500元），操作简单，但仅能换掉40%-50%旧油。
斯巴鲁森林人5变速箱重力换油大约需要4至3升变速箱油，具体油量因车型、年份及是否拆卸油底壳等因素而异。油量范围 一般来说，斯巴鲁森林人车型在采用重力更换法且不拆卸油底壳的情况下，大约需要4至5升变速箱油。
换油方式选择重力换油适用于常规保养，操作简单且成本较低（材料费约300-500元）。若拆解油底壳，需准备5升变速箱油；不拆解则4升足够。此方法仅能排出40%-50%的旧油，建议同步清洗油底壳、拆洗金属滤网，并清理磁铁上的铁屑（10万公里车辆通常可清出5-10克铁屑）。
关于斯巴鲁森林人更换变速箱油的费用，一般来说，市场行情大约在200元左右。进行变速箱油的更换是一项至关重要的汽车保养工作，它对于保护您的汽车的变速箱健康，以及延长其使用寿命具有重要意义。
斯巴鲁森林人5L自然吸气车型的变速箱油建议在不到5万公里时首次更换，而行驶至8万公里时已远超常规周期。此时变速箱油可能因长期高温运行、机械磨损产生的金属碎屑以及氧化反应，导致润滑性能下降、传动效率降低，甚至引发变速箱异响、顿挫或内部零件异常磨损。
总之，八万公里对于斯巴鲁森林人5排量自然吸气车型，更换变速箱油是维持车辆良好状态的重要保养措施。
斯巴鲁森林人变速箱油一般在5-6万公里或者3-4年之间更换一次，以先到者为准。具体更换周期分析：官方推荐：根据斯巴鲁官方的推荐，变速箱油的更换周期通常设定在5-6万公里或者3-4年之间。这是基于正常驾驶条件下的一个大致范围。
变速箱油：每40000公里更换，价格840元。制动液：每30000公里更换，价格156元。火花塞：每60000公里更换，配件费576元+工时费768元。三年总费用：无免费保养时约16113元；享受5年15次免费基础保养后，三年总费用降至7281元，平均每年2427元。
机器循环换油：换油率高，适合高里程老车操作方式：通过循环机动态更换，换油率达90%以上，适合16万公里以上老车。需使用原厂指定红橙色专用油，禁用普通蓝色CVT油，否则3万公里后可能出现顿挫。油量与成本：需12-13升油，成本高于重力换油，但能更彻底清洁变速箱内部油泥和金属碎屑。
斯巴鲁的森林人是一款紧凑型SUV，其变速箱润滑油的更换周期约为五万公里或三年。变速箱润滑油对车辆变速箱的保养至关重要，它能有效保护变速箱，确保其正常工作，避免因高温和顿挫等问题导致的损坏，从而延长变速箱的使用寿命，并降低后期维护成本。
机器循环换油：换油率高，适合高里程老车操作方式：通过循环机动态更换，换油率达90%以上，适合16万公里以上老车。需使用原厂指定红橙色专用油，禁用普通蓝色CVT油，否则3万公里后可能出现顿挫。油量与成本：需12-13升油，成本高于重力换油，但能更彻底清洁变速箱内部油泥和金属碎屑。
森林人更换变速箱油主要有重力换油和循环机换油两种方式，具体操作及注意事项如下：换油方式选择重力换油适用于常规保养，操作简单且成本较低（材料费约300-500元）。若拆解油底壳，需准备5升变速箱油；不拆解则4升足够。
森林人更换变速箱油有以下步骤： 准备工作：先购买适配的变速箱油，一般森林人使用的是特定型号的ATF油。同时准备好千斤顶、扳手等工具。 车辆举升：使用千斤顶将车辆安全举升，置于合适高度并固定好，确保操作时车辆稳定。 找到放油螺栓：在变速箱底部找到放油螺栓，通常是一个较大的螺栓。
拆卸油底壳：有些森林人车型在更换变速箱油时，需要拆卸油底壳。小心地拆卸油底壳，此时会看到内部有一些杂质和金属屑，清理干净油底壳内部，更换密封垫。 更换滤网：滤网在变速箱内起到过滤杂质的作用，一并进行更换。
1、斯巴鲁森林人5L自然吸气车型行驶8万公里时必须更换变速箱油。具体分析如下：变速箱油更换的必要性根据车型保养规范，变速箱油的更换周期通常与行驶里程直接相关。斯巴鲁森林人5L自然吸气车型的变速箱油建议在不到5万公里时首次更换，而行驶至8万公里时已远超常规周期。
2、斯巴鲁森林人5排量自然吸气的车跑了八万公里，通常是需要更换变速箱油的。 一般来说，车辆的使用手册会对变速箱油的更换周期有明确规定。对于很多车型，八万公里左右是一个比较常见的更换节点。这是因为随着行驶里程增加，变速箱油会逐渐变质、磨损，性能下降，影响变速箱的正常工作。
3、斯巴鲁森林人0车型的百公里加速时间因具体年款、变速箱类型（如CVT或手动挡）以及驱动形式（如水平对置发动机搭配Symmetrical AWD系统）而略有差异。
1、09年斯巴鲁森林人4AT变速箱建议使用斯巴鲁专用变速箱油或者是爱信的ATF变速箱油。分析说明：专用油适配性：对于09年斯巴鲁森林人4AT变速箱，使用斯巴鲁专用变速箱油可以确保最佳的适配性和性能。这是因为专用油是经过严格测试和认证的，能够满足该车型变速箱的特定需求。
2、总结 综上所述，森林人4AT变速箱在耐用性、故障概率以及维护保养等方面均表现出色。如果得到正常使用和妥善保养，该变速箱通常能够提供稳定且可靠的性能。因此，对于需要一款耐用且可靠的变速箱的消费者来说，森林人4AT无疑是一个值得考虑的选择。
3、改装后已经可以使用93号汽油，弥补了老款森林人只能使用97号汽油的尴尬。然而，森林人最大的尴尬来自于4AT变速箱。毕竟对于30万级别的进口SUV来说，4AT调教再流畅，总让人觉得不够厚道。雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人在动力系统方面，科雷傲的5L发动机来自日产，与我们熟悉的奇骏是同一个产品。
4、车机系统落后：音响效果较差，收音机信号也不好，且故障灯三灯齐亮是常见问题，这在一定程度上影响了驾驶体验。动力稍显不足：0版本的斯巴鲁2010款森林人在起步时可能会感到吃力，而4AT变速箱在起步时也存在顿挫感，驾驶感受不够顺滑。
5、雷诺科雷傲：发动机来源于日产，技术成熟可靠，适应性强。斯巴鲁森林人：采用水平对置设计，全铝结构，提供更轻的重量和更低的重心，有助于提升操控性。变速箱配置：雷诺科雷傲：配备CVT变速箱，以出色的经济性和舒适性著称，更适合城市驾驶。
6、斯巴鲁森林人（4AT车型）：http：//auto.emao.com/1088/ 说到斯巴鲁，必须少不了左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），其重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动后面呈直线型一一对称地排列。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~