日产途达2023款以其卓越的车身参数配置，展现其独特的魅力。车身长度达到4882毫米，宽度为1850毫米，高度则为1835毫米，轴距更是达到了2850毫米，提供了宽敞舒适的内部空间。新款途达在外观设计上进行了显著的升级，特别是前包围的造型，给人一种装甲车的视觉效果，特别是在两翼位置，这种效果更加突出。
日产途达2023新款参数配置 在2023款日产途达的车身规格中，我们发现以下数据：长度：4882毫米 宽度：1850毫米 高度：1835毫米 轴距：2850毫米 新款途达的前包围设计犹如装甲，特别是在两侧边缘，强化了这种硬朗感。其大灯采用了前所未有的双层矩阵式光源，点亮后呈现出出色的效果。
日产途达2023新款参数配置是长度为4882毫米，宽度1850毫米，高度1835毫米，车身的轴距达到了2850毫米。新车前包围的造型更有种装甲的效果，特别是在两翼的位置上，这种效果就更加的明显！大灯首次采用了双层矩阵式光源，点亮后的效果也应该不错。
日产途达2023新款参数配置曝光，车身长度达到4882毫米，宽度为1850毫米，高度则为1835毫米，轴距更是达到了2850毫米。这款新车在外观设计上更具装甲效果，特别是在前包围部分，这种效果更加明显。前大灯首次采用双层矩阵式光源，点亮后视觉效果出色。据悉，这款全新一代的途达已经海外市场上市，并且表现不俗。
1、025款日产途达搭载的3T柴油动力难以“干掉”坦克300，两款车各有优势。日产途达具有一定核心优势。在动力与油耗方面，其3T柴油发动机峰值扭矩可达500N·m，匹配7AT变速箱，低扭强劲，百公里油耗仅7L，适合长途越野，并且非承载式车身、四驱系统和差速锁的配备，让它越野性能突出。
2、途达海外改款车型若引进国内市场，凭借3T柴油动力和升级的外观内饰，具备较强竞争力，有望成为硬派越野市场的新选择。
3、新款途达于2025年8月19日在泰国正式上市，国内引入具体时间尚未官方确认。目前，中国市场在售的途达为2020款，厂商指导价在198 - 283万元。海外方面，新款途达已经于2025年8月19日在泰国上市，该款车搭载3T双涡轮增压柴油发动机，并且采用了新的设计语言。
4、制动：中东版升级为碟刹系统（现款后轮为鼓刹），提升连续制动稳定性。价格与市场定位国内版：起售价或低于18万人民币，主打高性价比硬派SUV市场。中东版：定位更高，配置更偏向极限越野，价格未公开。如需具体参数（如扭矩数据、油耗、轴距等），建议查阅日产官方配置表或联系经销商获取实测信息。
5、而内饰部分，根据之前爆出的申报图来看，新车内饰在细节方面进行了微调。采用了全新样式的空调出风口和更大尺寸的中控屏设计，预计整车科技感会有所提升。而在动力方面，日产途达采用的是5L 汽油版、5L柴油版以及3T柴油版涡轮增压发动机，传动方面匹配CVT变速箱。这这这...还真是万年CVT大户。
6、动力方面，2023款日产途达将搭载全新的3T柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩400Nm。该发动机采用高效的涡轮增压技术，提升了响应速度、马力和动力表现。新车提供6档手动变速器和7速自动变速器两种选择，并配备四驱系统，提高越野驾驶能力。配置方面，新款途达非常丰富。
途达海外改款车型若引进国内市场，凭借3T柴油动力和升级的外观内饰，具备较强竞争力，有望成为硬派越野市场的新选择。
025款日产途达搭载的3T柴油动力难以“干掉”坦克300，两款车各有优势。日产途达具有一定核心优势。在动力与油耗方面，其3T柴油发动机峰值扭矩可达500N·m，匹配7AT变速箱，低扭强劲，百公里油耗仅7L，适合长途越野，并且非承载式车身、四驱系统和差速锁的配备，让它越野性能突出。
同样基于纳瓦拉平台打造的日产途达车型在中国汽车市场上确实是火不起来，其中主要的原因就是动力并不算特别强，如果下一代日产途达能够换上这套纳瓦拉的3t柴油机，那么450牛米的峰值扭矩完全可以超越哈弗h9等热门车型。
东风日产途达在国内的存在感比较低，但它的确是一款很硬派的中型SUV，虽然销量不佳，但日产还是及时推出了最新改款版本。作为中期改款车，途达采用了家族最新的一些设计语言，但整体风格变化不大。对于喜欢这款车和喜欢硬派风格的朋友可以一起来看看。
首先外观方面，由于目前改款途达还没有公布实车图，不过从网上爆出的渲染图可以看出。新车外观采用了日产全新的设计语言，新车前格栅整体样式采用了和全新一代奇骏有些相似的设计风格，且大灯造型也采用了全新设计，整体设计在之前硬朗的风格增加了些许时尚感。
1、车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm，离地间隙为243mm，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平。而且最重要的一点是终于有了7座版本，座椅采用2+3+2的布局方式。全新途达X- Terra采用了日产“零重力”座椅。
2、目前国内生产的日产途达仅仅提供5座配置，这也算是一个软肋，毕竟按照日产途达的轴距完全可以安装三排座椅，所以这次海外版本全新日产途达提供了7座版本，第3排乘客腿部空间相当宽敞。而且后两排座椅支持模块化完全放平，如果两个人开车出去自驾游，可轻松形成气垫大床。
3、外观上途达延续了日产最新的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气中网，内部进行了熏黑处理，搭配家族式的U型宽厚的镀铬条，整体辨识度极强，两侧造型犀利的分体式大灯组与中网相连，由于它的接近角度较大，所以整体看起来有种抬头的姿态。
4、当然，途达作为一款硬派SUV，在越野和脱困能力方面依然得到了保留，7速自动变速箱在4LO模式下，可以将扭矩明显地放大，加之大梁、高强度车体，以及中高配车型搭载的全时四驱、电子差速锁以及制动限滑差速器。相信途达的越野能力会有所提升。
5、外观与尺寸外观风格：途达外观够大、够凶猛，符合硬派越野车的审美，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意。尺寸数据：长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，尺寸与普拉多接近。但车宽1850mm相比普拉多的1885mm略窄，且车高超过一米八，在车辆侧倾方面可能存在一定压力。
6、日产途达 售价：198-283万元 外观方面， 日产途达的车身造型比较沉稳大气，看上去气场非常强大。而在车身尺寸方面，日产途达的长宽高为4882mm/1850mm/1835mm，轴距达到了2850mm，这样的车身尺寸就算是在普拉多（长宽高：4840/1885/1890mm，轴距为2790mm）面前也丝毫不落下风。
1、综上所述，途达凭借柴油动力、空间和价格，在务实型越野用户中更具吸引力；坦克300则以动力多样性、配置丰富度和品牌影响力占据优势。两款车目标群体不同，不存在一方绝对“干掉”另一方的情况。
2、空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300。
3、不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~