本文目录一览：

• 1、降低重心有什么用为什么
• 2、低重心的i-GMP平台成就第十代索纳塔轿跑基因
• 3、汽车重心位置计算

降低重心有什么用为什么

1、降低重心主要有以下作用：提高物体的稳定性 降低重心能够使物体更加稳定。这是因为当物体的重心降低时，其重力势能减小，从而增加了物体抵抗倾倒或翻滚的能力。就像人们扎马步时，通过降低身体重心来提高站立稳定性一样，物体降低重心也能在受到外力作用时保持更好的平衡状态。

2、降低重心的作用主要体现在增加物体的稳定性。具体来说：提高稳定度：降低重心可以使物体在各种方位下都更加稳定。这是因为当重心降低时，物体受到的重力作用线更接近于其支撑面，从而减少了物体倾覆的可能性。就像人们扎马步时站得很稳一样，重心越低，稳定度就越高。

3、提高物体的稳定性：原理：降低重心能使物体在受到外力作用时更不容易倾倒。这是因为当物体的重心降低时，其支撑面（即物体与地面或其他支撑物接触的部分）相对于重心的力矩增大，从而提高了抗倾覆的能力。实例：在日常生活中，人们扎马步时通过降低身体重心来增加稳定性，避免摔倒。

4、降低重心的作用主要体现在提高物体的稳定性和减小重力势能。具体来说：提高稳定性：增强抗倾覆能力：降低重心可以使物体在受到外力作用时，更不容易发生倾覆。这是因为重心越低，物体对于倾覆的抵抗力矩就越大，从而提高了物体的稳定性。就像扎马步时，重心降低，人就更不容易摔倒。

5、降低重心的作用主要体现在增加物体的稳定性。具体来说：提高稳定度：降低重心可以使物体更加稳定。当物体的重心降低时，它对外界干扰的抵抗力增强，不易倾倒或翻滚。这类似于人们扎马步时站得很稳，因为重心低，所以更稳定。减小重力势能：重心越低，物体的重力势能越小。

低重心的i-GMP平台成就第十代索纳塔轿跑基因

1、不过，现代汽车i-GMP平台的使用，无疑会激发第十代索纳塔设计师更多的设计灵感。（i-GMP平台技术特点）为了迎合当今消费者对运动和个性的需求，i-GMP平台使用了低重心和发动机罩点后移的设计方式，为未来旗下车型在设计运动造型方面提供更优质的基因。

2、据了解，第十代索纳塔会率先在4月投产，5月上市。其采用了低重心的i-GMP平台让TA具有轿跑基因。外观部分，全新索纳塔采用现代Sensuous Sportiness设计语言。相比现款车型的沉稳，新一代车型更加强调运动、年轻气息。

3、在城市道路上，轻踩油门带动车身，丝毫没有感觉这是小排量会出现的迟滞感；涡轮介入后的动力响应更加直接，变速箱也会很聪明的找到换挡时机，可以说第十代索纳塔的动力组合调校非常柔顺，与外形设计一样凌厉、直接。得益于i-GMP平台的轻量化设计，新车比上一代车型更轻，动力感受更灵动。

4、第十代索纳塔直指“泛90后”，第十代雅阁仍走稳重路线 作为韩系B级轿车代表的第十代索纳塔，将受众锁定在“泛90后”身上，所以它的设计偏向于“大刀阔斧”的改造。首先，现代汽车使用了全新的i-GMP平台，这让第十代索纳塔在视觉美感上有了很大提升。

5、作为首款应用i-GMP平台制造的第十代索纳塔，可谓是实现多维度的进阶。

6、i-GMP平台可以使用5 T和0T两种动力系统。总结：第十代索纳塔所采用的i-GMP平台拥有低重心好操控的特点，同时用料扎实既保证轻量化又增强了安全性，加之合理布局还令车内空间更大，搭配高效动力系统还能兼顾动力性与燃油经济性，处处体现了新时代新平台的种种优势。

汽车重心位置计算

1、重心位置：重心位置影响前后轴的载荷分配。四驱车希望前后50：50，非四驱的重心可以偏向驱动轴。后驱车可以达到45：55，前驱车我没有经验，但肯定不会像乘用车那么夸张（60：40），因为乘用车设计时考虑了后排乘客和后备箱载重，空车时前轴就会比较重。

2、车子重心一般不是在车子前后的正中心。对于前驱的车子，因为动力和驱动系统都在车子前面，所以重心一般是在车子的中心偏前的部位。一般说的60/40或70/30重量分布就是这个意思（实际的百分比要看车而定）。后驱的车子，因为后桥和后轴的关系，重量分布一般比较平均，但是一般也是达不到50/50的。

3、平面直角坐标系中的重心坐标公式为：横坐标 （X1+X2+X3）/3，纵坐标 （Y1+Y2+Y3）/3。