全新速腾L的轴距进行了加长，不过名字中的“L”还蕴含着Leadership、Lifestyle、Large三层寓意，用官方的解释为“Leadership代表着全新一代速腾Long-Wheelbase A＋级轿车市场的标杆地位，Lifestyle代表着其所传达出的全新的品质生活态度，Large则代表着其全面升级的空间带来的新格局”。
全新一代速腾的优点是空间宽敞、动力表现良好、操控性不错、内饰气派且油耗低；缺点是底盘用料较抠门、常用配置不丰富、起步动力“肉”、侧向支撑不足以及变速箱缺乏爆发点。优点空间宽敞：车长达到4791mm，轴距为2731mm，后排腿部空间有两拳以上的余量，头顶也有三指空间，乘坐舒适性较高。
新速腾国产以后，车身尺寸加长为4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，新速腾在乘坐空间上的优势很明显，几乎可以和一些B级车相竞争，座椅的包裹舒适度也不错。
新款速腾300确实在某些方面进行了减配。具体减配内容 前排脚坑灯：2025款速腾300TSI DSG超越版车型取消了这一配置，使得车内照明效果可能受到一定影响。车道保持辅助系统：同样在2025款速腾300TSI DSG超越版车型中被取消，这可能会影响到驾驶辅助系统的完整性和安全性。
新速腾在以下方面进行了减配：悬挂系统：由更先进的悬挂变更为较为基础的板车悬挂，这可能会影响车辆的操控性和乘坐舒适性。车身钢板：钢板厚度有所减少，尽管车身尺寸增大，但车辆重量并未相应增加，这可能会影响到车辆的安全性和耐用性。
新速腾减配了以下部分：独立后悬架减配 新款速腾在某些车型中减配了独立后悬架，改用了非独立后悬架。这一改变可能对车辆的操控性和舒适性产生一定影响。独立后悬架通常能提供更加稳定和舒适的行驶体验，而减配后可能影响到车辆的操控性和乘坐舒适性。
减配内容主要包括以下几点：备胎缺失：25款速腾卓越版可能没有配备备胎，这对于一些长途出行或突发情况的应对可能会带来不便。后排乘客紧致安全带需额外付费：在部分车型中，后排乘客的紧致安全带被减配，如果消费者需要这一功能，可能需要额外付费进行添加。
配置保持一致。这意味着消费者需要支付更高的价格，却可能无法得到原本期待的额外功能，这在一定程度上也可以看作是减配的一种表现。总的来说，新款速腾在悬挂系统、细节设计以及入门车型配置上做出了调整，消费者在购买时需要权衡这些变化对驾驶体验和性价比的影响。
其次，车门密封条的设计也有所变动，老款的两条密封条被简化为了一条，尽管官方声称新速腾在隔音方面有所提升。下面，让我们深入探讨新款速腾的配置削减情况：老款速腾的仪表盘虽然朴素，但具备独立的水温和油量显示，而新款速腾在外观上更显现代，但遗憾的是，它舍弃了这两个关键功能。
速腾低配、中配、高配的核心区别体现在动力性能、安全配置、舒适性配置及科技功能四个维度，具体如下：动力系统差异低配版搭载2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，动力输出满足日常通勤需求，但高速超车或满载时可能稍显不足。
该车的差距具体如下：速腾高配大灯有自适应大灯，中配没有。高配有随机转动大灯，大灯延时开关，还有清洗装置，中配是没有的，其他的都一致。高配版和中配版区别，6和4T也有区别，6的没有水温表，中配的是英文显示，高配的是中文显示。10寸的液晶仪表大一点，8寸的小一点。
在速腾的不同配置中，大灯是一个重要的区分点。 高配车型配备了先进的自适应大灯，而中配则没有这种高级功能。高配还额外搭载了随机转动大灯、大灯延时开关以及清洗装置，这些都是低配车型所不具备的。然而，除此之外，其它基本配置两者基本保持一致。内饰设计和材质方面，高配车型表现出色。
1、相较于2015款，2022年的大众速腾在质量上确实有所退步。这主要体现在一些关键配置的减配上，例如前后独立悬架、座椅通风加热功能以及电子手刹和自动驻车等功能的取消。这些减配无疑对车辆的操控性和乘坐舒适度产生了影响，使得现款速腾在操控性方面较之前有所下降。然而，尽管在质量上有所减配，现款大众速腾在配置方面却更加丰富。
2、022款速腾是否进行了减配？对于这个问题，我们需要明确什么是减配版车型。它是指厂商在保持车型核心性能和品质不变的前提下，对部分配置进行削减，以降低售价的策略。根据我们的调查，2022款速腾确实推出了减配版本，但整体品质和性能并未受到影响。
3、尽管2022年的大众速腾并未达到15款车型的质量高度，但其在配置上做出了明显的调整。一些原本的标准配置，如前后独立悬架、座椅通风加热、电子手刹和自动驻车等功能，遗憾地被取消了。这使得新款速腾在驾驶体验上相比于老款，更偏向于舒适性，操控性能有所减弱。
4、一汽大众2022款速腾预计上市时间为2022年5月。以下是关于2022款速腾的一些关键信息：车型变化：此款车型为年度改款，主要在配置上进行调整，外观和内饰保持不变，动力系统也未有变化。车型数量：新车共推出7款车型，价格范围为135159万元，起售价相比前款降低了2000元。
5、简单来作为新款速腾的入门车型飞越版起售就是超越版在售3款车型配置相同。
6、款速腾飞跃版并不属于低配车型。根据相关资料，该版本实际上属于高配车型，提供了包括不同配置的4T发动机选项，涵盖了舒适版、豪华版和旗舰版等多个配置等级。与2022款手动飞越版相比，新款的速腾最低配置版本的价格有所下调，从135万元减少至179万元。
1、大众速腾2T当时也对比了卡罗拉2T，速腾价格虽然贵了一点，但是整体配置比较丰富，相比卡罗拉多了仿皮座椅，中控设计更加精致时尚，外观就更不用说了，速腾车身尺寸整整要大上一圈，加上速腾在国内的影响力，开出去感觉还是比较有面子。特别是后排空间表现非常出色，后排无论头部空间还是腿部空间都很优秀，在同级别车型里也是数一数二的了。
2、经过一番试驾后，感觉确实是比朗逸和卡罗拉要好，真不愧是神车。先说内饰做工用料，速腾都是软性皮革包裹，还有缝线和各种镀铬条点缀，档次感和质感比很多车型都要好，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，造型比较新颖。底盘搭载了前后多连杆独立悬挂，整体的驾驶质感以及舒适性都很高，于是果断入手了速腾了。
3、速腾2T车型动力不错的，油耗不高，而且这车，空间大舒适，省油！速腾是PQ35平台的车，车身稳定系统ESP、防撞梁等配置齐全，安全性能方面很厚道。
4、大众的2T发动机是一台综合素质很高的发动机，并且通过这次测试，我们也知道了它能够把油耗降到有多低，这也是它出现的目的。新速腾2TSI臻享版相比老款售价有所降低，并且还增加了一个相当实用的配置，这种做法看起来就好像是让消费者捡了一个大便宜。
5、我购买的是2020款280TSI领先版，也就是4T高配，比0T领先版便宜了一万，最主要的是4T油耗更低，在中低速情况下感觉差别不是很大，0T要好一点点，0T主要是后段动力更好，但是4T只要舍得给油加速也是比较给力。
6、同时很偶然在之家看到19款的速腾，这颜值，这配置，这优惠，感觉这才是最适合我的车啊！自己家人刚买了-辆上海大众辉昂，很认可大众的品质和做工。所以很快，就去试驾订车了。
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