1、大众Polo不属于严格意义上的低档车，而是定位为低端入门级轿车，但在同级别中表现突出，无明显低端感。具体分析如下： 定位与市场分类大众Polo被归类为A0级（小型车）的入门级轿车，属于大众品牌产品线中的基础车型。这一分类主要基于其车身尺寸、动力配置和价格区间，通常面向预算有限或首次购车的消费者。
2、大众Polo定位于A0级轿车市场，针对的是小型车消费群体，因此从车辆级别上来讲，它确实属于低端入门级车型。 该车型主要吸引女性和年轻消费者，他们关注的更多是车辆的外观设计，价格是否亲民，以及是否满足日常代步需求。Polo以其个性化的外观和8万元左右的价格区间，成为众多80后女性的选择。
3、开大众Polo并不低档，同时大众Polo是一款相对耐用的车型。以下是具体分析：档次问题：大众Polo定位在小型车市场，价格区间为99万-139万元，这个定位和价格并不意味着它低档。大众作为知名的汽车品牌，其产品质量和口碑在业界都有一定的认可度，因此开大众Polo并不会显得低档。
1、缺点： 车内空间一般：虽然满足日常需求，但对于追求宽敞空间的消费者来说，可能会略显局促。 舒适性有待提升：尽管噪音控制方面做得较好，但车内空间的限制可能会影响整体的舒适性体验。综上所述，大众CrossPolo在外观、安全、动力和油耗等方面表现出色，适合追求实用性和经济性的消费者。然而，在舒适性空间方面略有不足，需要消费者根据自身需求进行权衡。
2、综合来看，大众CrossPolo在外观、安全、动力和油耗等方面表现出色，具备较高的性价比。虽然在舒适性空间上略有不足，但噪音控制良好，整体驾驶体验尚可。养车费用在合理范围内，适合追求实用性和经济性的消费者。
3、综合性能：CROSSPOLO在车身设计和动力方面均表现出色，无论是城市驾驶还是户外探险，都能提供稳定而舒适的驾驶体验。然而，尽管CROSSPOLO具有诸多优点，但大众汽车已经决定停产这款车型。因此，对于喜爱CROSSPOLO的消费者来说，可能只能通过二手车市场或其他渠道来寻找这款独特的跨界车型了。
4、大众CrossPOLO在用户中的评价普遍较高，获得了5分的评分，比同级别车型高出127%。其最大的优点是隔音效果出色，能够有效隔绝外界噪音，为车内乘客提供安静的乘车环境。动力充沛也是CrossPOLO的一大特点，驾驶者能够感受到其强劲的动力输出，为日常驾驶提供了便利。
5、从性价比角度来看，Polo表现更佳。它保留了大众一贯的优秀品质和经济实惠的价格，而Cross Polo虽然在设计上有所改进，但在价格上也相应提高。因此，如果追求性价比，Polo是一个不错的选择。另一方面，Cross Polo介于轿车和SUV之间，拥有更高的离地间隙和更坚固的底盘，使得它在复杂路况下的表现更为出色。
6、CROSS设计理念：作为全新“CROSS”设计理念的最新结晶，CrossPOLO在视觉和驾乘感受上都让人耳目一新。目标人群：被定义为“前卫大胆、激情动感、富创造力”的时尚先锋人士，他们态度开放，思想前卫，不受传统束缚，喜欢挑战和创新。
1、车重较轻：大众POLO的整备质量仅为1190公斤，轻巧的车身在高速行驶时可能会让驾驶员感到不够稳定，且在强风条件下更容易受到影响，增加了操控的难度。 车身尺寸：POLO属于小型两厢车，其矮小紧凑的体型让部分车主担忧在碰撞中缺乏足够的保护空间。相较于大型车辆，小型车在遭遇事故时可能承受更大的冲击。
2、那么，为什么大众POLO怕上高速呢？其实，这款车的出厂时各项安全性能都是达标的，而且车内配备了齐全的主/被动安全装备，车辆的安全性是有保障的。同时，POLO的设定最高车速也能达到185KM/H，跑高速完全没有问题。但为什么高速上很少看到POLO呢？这是因为其销量不高。
3、车身太轻 从大众POLO的参数表上就可以看到，这款车的整备质量只有1190KG，虽然车身轻巧能够让车辆驾驶起来更加灵活，同时也会比较省油，但跑高速的时候车身相对来说比较容易飘，很难给驾驶员带来安全感，如果遇到强侧风车子还可能会偏离车道。
这表明，尽管存在一定的质量问题，但仍有相当一部分车主对大众Polo 2016款的质量表示满意或非常满意。综上所述，大众Polo 2016款并非很垃圾，其致命缺点主要集中在发动机问题上，但相对于整体市场而言，其投诉率较低，且仍有相当一部分车主对其质量表示满意。因此，在选购大众Polo 2016款时，消费者应重点关注发动机问题，并在购买后做好日常维护和保养工作。
也许不一定。在对上汽汽车大众POLO做进一步调研后获知，“最易于产生故障或产品质量问题的位置”这一难题并_有集中化暴发点，其具体表现取决于车体异响及其换挡顿挫。
大众Polo致命的缺点主要包括动力不足、油耗偏高、空间局促、行驶噪音大、配置不足以及悬挂系统较硬等。动力不足：Polo搭载的发动机可能显得孱弱，特别是在满载或开空调时，可能会影响驾驶体验。油耗偏高：在城市道路行驶中，由于频繁的起步和刹车，油耗可能会上升。
首先，Polo的发动机噪音问题不容忽视。在高速行驶时，发动机的噪音明显，超过了许多同级别车型，甚至与一些中大型车相比较也不相上下。这种噪音不仅影响驾驶体验，也降低了车内的舒适度。其次，Polo的底盘设计偏硬。悬挂系统导致车辆在通过不平路面时，车内感受到明显的颠簸。
大众Polo的安全性能是其显著的弱点之一。尽管在多个方面表现不俗，但该车型的安全评级仅为三星级，这凸显了它在保护乘客安全方面存在的不足。 另一个重要的缺点是Polo的内部空间。
1、大众Polo致命的缺点主要包括动力不足、油耗偏高、空间局促、行驶噪音大、配置不足以及悬挂系统较硬等。动力不足：Polo搭载的发动机可能显得孱弱，特别是在满载或开空调时，可能会影响驾驶体验。油耗偏高：在城市道路行驶中，由于频繁的起步和刹车，油耗可能会上升。
2、首先，Polo的发动机噪音问题不容忽视。在高速行驶时，发动机的噪音明显，超过了许多同级别车型，甚至与一些中大型车相比较也不相上下。这种噪音不仅影响驾驶体验，也降低了车内的舒适度。其次，Polo的底盘设计偏硬。悬挂系统导致车辆在通过不平路面时，车内感受到明显的颠簸。
3、另一个重要的缺点是Polo的内部空间。虽然外观上看起来宽敞，但实际上其后排座椅对于成人乘客来说可能会感到局促，且后备箱的容量也相对较小，这对于需要额外储存空间的用户来说可能是个问题。 尽管存在这些缺点，Polo仍是一款性价比较高的车型，适合寻求经济实惠汽车的消费者。
1、油耗低、节省 Polo在油耗方面表现优秀，市区堵车时油耗最高不超过8升，郊区油耗可达6升左右，高速公路油耗更是低至5升左右，非常节省，适合注重经济性的车主。驾驶操控感很满意 Polo的操控性能出色，转向灵活，方向盘指向精准，转弯轻松。在市区驾驶游刃有余，高速行驶时稳定性良好，不会感觉到“飘”。
2、油耗与灵活性13年大众Polo在油耗和灵活性方面表现出色。其百公里油耗仅为6 - 9升，在城市通勤场景下，较低的油耗意味着更经济的用车成本，长期使用下来能为车主节省不少开支。
3、总结大众Polo凭借小巧灵活、省油耐用、价格亲民的特点，成为小型车市场的标杆产品。尽管存在空间和隔音短板，但其综合性价比仍值得肯定，尤其适合预算有限、注重实用性的消费者。若能接受后排局促性，Polo是城市代步的优质选择。
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